在谈到对上述业务的增长预期时，区块高禄峰预计，区块全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

摘要：大数带作为人工智能发展的核心引擎，大数带国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。据等技术责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

这就对算力的要求就降到很低，融合可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。我现在说话比较谨慎，产业你说大了，别人说你自卑。按照刷榜的成绩，变革国内的模型早就超过了GPT-4了。

既然内燃机可以造出汽车，区块那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，大数带现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

但如果把大模型越做越小，据等技术走垂直化、据等技术产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

今年就消停很多了，融合因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，产业谈及了对公司未来的规划以及思考，产业从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，变革但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，变革工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。事实上，区块电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，区块当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

而对于时下炽热的造车，大数带他也回应称，大数带汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。摘要：据等技术每36秒生产一辆智能电动两轮车、据等技术每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

(责任编辑：陈妍斐)